铃木派喜来源于2006年铃木SUZUKI在巴黎车展上展示了"Project Splash"的概念车，是继雨燕、超级维特拉、天语之后日本铃木株式会社基于铃木竞速运动底盘技术开发的第四款全球战略车型，它贯彻铃木新的世界战略车项目"Car for Everybody"的主题和"Way of Life！生活之道"的哲学，整车充满了时尚、个性、运动、温馨的元素；铃木派喜由日本、欧洲联合设计，相比与其它车型，铃木派喜有着更为纯正的欧洲风范。
派喜
铃木派喜外形时尚动感，U型大开口的进气格栅，在提供饱满进气量的同时，带来了视觉的完美享受；大型菱角一体晶钻式的前大灯设计，带有几分力量感，硬朗朴实；加强型A柱设计，在倡导安全新理念的同时，重新诠释着家用轿车乘坐舒适性及视野的享受；车顶线条设计流畅，与A柱融为一体，高挑的线条沿着车头平顺的向后延伸，形成华丽的大弧形，线条更圆润、更加柔和；侧身线条贯彻头尾，饱满大气充满力量，车窗曲线形成的前低后高的动感十足；185宽胎和15英寸铝合金轮毂的组合，能传动较大的牵引力和制动力，让驾乘者充分体验到人车与道路的完美契合，在挥洒激情之余多了一份舒适和平稳；竖直式尾窗设计，不仅为外形增添几分时尚，还保证了后排乘客的头部空间；时尚炫动的竖条式尾灯、高位制动灯组合个性十足颇为醒目，大大提升行车安全。
派喜
铃木派喜的内饰整体线条流畅，有着典型的欧式风格，赋予全新的潮流气息与内涵，营造出炫酷十足的乘坐感受。中控台上分离式的智能时速表、转速表设计传递年轻时尚的个性魅力；一般高级别车才有的定速巡航设计，减轻了驾驶人员在高速公路行驶时的疲劳，同时节省了燃料；三幅跑车式多功能方向盘集成了定速巡航和音响控制按钮，开车时双手不用离开方向盘，更显安全方便、现代豪华；短行程运动型换档手柄置于中控台上，档位清晰，操作更为简捷，提高了驾驶乐趣。
派喜
铃木派喜车长3715毫米、宽1680毫米、高1600毫米、轴距2360毫米，设计融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，使得铃木派喜在小型车中同样保持了充裕的驾乘空间，让驾乘者可以用最自然的身姿出入车内外，无论前后排都可以很舒适地乘坐。在储物空间上，铃木派喜更是延续了昌河铃木让小车拥有更大空间的强项，以实用为主共有大小16个储物处，行李厢中更是隐藏着一个私密储物盒；其后排座椅为4/6分离折叠式，提供了多变的车内空间组合，座椅放平折叠后储物空间达1600升，满足了用户在不同情况下的需求。
派喜
铃木派喜搭载了铃木株式会社全球战略意义的K14B-C发动机，具有高输出功率、轻量化、低油耗、低噪音等特点；使得铃木派喜最大输出功率达到73千瓦，99马力；0→100 千米每小时的加速时间仅需13秒，与A级车相当；百公里综合工况油耗仅为6.1升，在同级车中燃油经济性能位居前列。
派喜
铃木派喜采用TECT轻量冲击吸收车身技术设计的高强度车身，具有优秀的被动碰撞安全特性，能高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，更是达到了欧洲N-CAP碰撞四星标准，同时车身构造及外形设计也充分考虑了行人保护；运动底盘技术使得铃木派喜具有高水准操控性能，悬挂和转向系统的能力也得到充分发挥，行驶稳定、安全；另外铃木派喜所装配的高科技智能制动优先系统、国内领先的P-EPS动力转向系统、三层加密防盗系统、ABS+EBD防抱死制动系统、安全气囊等也均充分保证了整车的主动和被动安全。
铃木派喜的上市不仅为昌河铃木开辟了一个全新的产品系列，更是给中国消费者带来了一项明智的购车选择，给中国小型车市场带来了一款强劲的竞争对手！
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