| 最近关于青年汽车的新闻很多，尤以各种不利消息居多，从网传"英国莲花工程师"撤离到青年开发超级电池再到与世爵正式签约，青年生变之声不绝于耳，坊间对于青年的多变多持怀疑，对青年乘用车的发展也是唏嘘一片。
青年是一家地道的民营企业，而且位于浙江，在中国民营企业的这片热土曾经和正在孕育一批堪称伟大的公司，浙商文化不仅是一个名词，更是一个符号，看似先天不足的浙商实则有着"犹太人"的狡黠和精明，他们对大势的判断有着天生的敏感。作为土生土长的浙江人，庞青年并未脱俗，这些特点在他身上展现得淋漓尽致。 网上有一个最新的段子，庞青年在收购萨博的时候和对方有个约定，付钱可以，但我可以选择技术或者品牌，所以在外界以为庞青年在搭进去无数时间、精力、金钱之后一事无成之时，庞青年可以非常坦诚的说"有遗憾但不失望"，因为他期望中的最低值已经完成，可以说他是狡兔三窟但实则这就是浙商的文化，大智若愚不失为一种标签。 回到青年的乘用车版图规划，已经投入巨资的庞青年会做折本生意吗？国际并购中尚且留有余地的庞青年在自己主控的乘用车发展中会没有后手？其实这也是笔者在外界纷纷报道青年败退萨博之际最大的疑问！ 纵观萨博收购门落幕至今青年的表现，用"青年生变、莲花未变"来概括更为准确，青年生变是庞青年在最初收购萨博就埋下的伏笔，圈中前辈在吉利收购沃尔沃成功后曾断言，这样的国际并购机遇可遇不可求，天时、地利、人和缺一不可，中国汽车其它企业复制难度极大。
一语成谶！青年与萨博之间的收购变数丛生，只至最后一刻虽青年还在努力，但通用的无理由阻止最终使得青年功败垂成。事已至此，庞青年收购之初的伏笔就显现真容。据公开报道，青年已经与世爵签署正式合作协议，入股世爵、建立合资公司，依托世爵品牌，开发早前到手的萨博新凤凰平台技术。需要补充的一点世爵就是萨博的前东家，自此，虽过程曲折，但庞青年的目的显然已经达到，在莲花之后、世爵、萨博的加入，将使得青年成为国内唯一一家拥有覆盖全市场产品的民营企业，按照公开报道，三到五年，青年将向市场推出超百万的豪车，这绝对又是独一份。 |
Archiver|燕赵车网 版权所有：石家庄新动力文化传播有限公司 ( 冀ICP备10010043号-25 )
GMT+8, 2024-4-20 07:58 , Processed in 0.033799 second(s), 18 queries .
Powered by autoheb.net X2
© 2001-2011 autoheb.net
