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小心“汽车贴膜产品透光率70%”陷阱

2014-3-29 16:35| 发布者: 李韩风| 查看: 138867| 评论: 0

摘要: 汽车贴膜,尤其前挡膜是驾驶员重要的视觉窗口,透光率、光折射度等方面影响驾驶员白天与黑夜的行车安全,由于目前汽车贴膜市场并无统一标准,在国内数以千计的品牌及汽车窗膜产品中,符合标准的汽车窗膜却为数不多, ...
  汽车贴膜,尤其前挡膜是驾驶员重要的视觉窗口,透光率、光折射度等方面影响驾驶员白天与黑夜的行车安全,由于目前汽车贴膜市场并无统一标准,在国内数以千计的品牌及汽车窗膜产品中,符合标准的汽车窗膜却为数不多,巨大的产品隐患严重影响着行车人的行车安全。

  2013年9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标全面实施,所有新车车检时按照新国标执行。新标准对汽车遮阳膜提出了严格要求,即贴膜后可见光透射比应大于或等于70%,同时明令禁止张贴镜面反光膜。

  2013年12月1日实施,公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)的行业标准,明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃(驾驶人用于观察后视镜的部位)可见光透射比应大于等于70%,以此保证车主所贴汽车窗膜的合格性,保障行车人最基本的驾驶安全。

  关于国家规定的“可见光透射比应大于等于70%”,很多消费者容易与车膜产品本身70%透光率混淆,有的商家就以“透光率70%”为卖点,推荐顾客做前挡贴膜,但去到最后年检的时候仍然透光率不合符规定而被撕膜。消费者须知,标准所指的“70%”是前挡玻璃的透光标准,而非特指车膜的。是贴膜后前档玻璃的综合透光率,也就是 玻璃本身与车膜合在一起后测算的透光比值。

  据了解,目前我国汽车前挡玻璃的透光率一般在75%-80%之间,所以大家选购车膜的时候,最好还是问清楚车膜所指的“70%”是车膜本身,还是贴上之后能达到的程度,这样才能保证爱车前挡透光程度最好。

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