大嘴的诱惑 静态体验长安马自达3星骋

　　大嘴来了~~~最早接触这款国产的新一代马自达3应该是在上海车展的时候，不过当时并没有做太多的关注，毕竟那时候这款车也仅仅是亮了个相。虽然当时得知了其今年第四季度会上市的消息，但车展之后就一直默默无闻了。直至前不久，一个放弃了喧嚣的大都市、只身前往丽江并扎根在那做了一个流浪歌手的好朋友发来一段视频，名字就是《向完美说不》。这就是这款国产新马自达3的宣传片，看完后我知道这款车真的要来了~！
　　国产的新马自达3已经正式被定名为：“Mazda3星骋”，不过相信人们对这款在国内已经数年之久的车型，还是喜欢亲切的称之为“马三”。尽管新款马自达3即将取代现款的车型，我们依旧没有能达到与国外同步，而国产后的新马自达3在外观、内饰等方面也几乎是一样。虽然它晚了一些，可全新的造型还是很值得期待的，至少我们不用只能在这款车的进口版车型中才能看到它新的样子了。
　　新马自达3前脸设计上选用了大嘴式的进气格栅，如今大嘴设计已经成为潮流，也已经逐渐的成为马自达的家族脸谱中的新特征。鹰眼式的前大灯的造型很犀利，而这款车的造型也偏有些运动，可这个前脸却给人一种微笑的感觉，始终让人无法把它和凶猛联系到一起，整体的感觉还很讨喜。
　　新马自达3的车身被各种线条遍布，官方称之为“光影雕刻主义”，有点像现代和起亚的“流体雕塑”。从发动机舱盖到翼子板再到车身，棱线分布各处，勾勒出的整个车身的线条美，没有一处是让人感觉到多余或是反效果。
　　在尺寸方面，新马自达3的长度为4580mm（较之现款增加了65mm），宽度为1755mm（较之现款增加了10mm）,高度为1470mm（较之现款增加5mm）。整个车身尺寸中唯一没有变化的就是2640mm的轴距。这款车型的轮圈将辐条设计为转轮式，并且每个辐条上均设计了一条凹槽使得样式更加有质感。轮胎采用普利司通TURANZA ER300系列，规格为：205/55 R16。
　　尾部的造型同样拥有与车身线条的结合，如从C柱延伸到后备箱盖的棱线、由腰线一直延伸至尾灯的棱线等等。虽然整体看上去没有前脸那么夺目，但不乏个中亮点，如尾灯的设计样式颇有睿翼的架势、排气管也加装了一层镀铬包围、还有回旋镖形状一般的扰流板，也是专门为国内市场装备的，不仅好看也同样具有实用性。在自动挡车型中，刹车灯上附有后备箱开关，而手动挡车型中则没有此功能。
　　新马自达3的内饰采用近乎于全黑的设计风格，黑色总是能透着一种极强运动气息，而在门把手、方向盘、以及副驾驶手套箱上方的银色装饰条，让整个车内不至于被全部黑色分为所笼罩，装饰的恰到好处。
　　车内的样式与进口版几乎一模一样，即便是没有看到过进口版车型的内饰，进入其中，也能在各种马自达家族的特征中一眼认出该车型。比如中控台两侧可360度调节的圆圆的空调出风口就是马自达的家族特征之一。
　　新马自达3的方向盘无论大小还是握感，都很符合这款车给人的感觉。本次体验的自动挡车型和手动挡车型中，方向盘的样式是相同的，但在功能键上就有一些区别了，自动挡车型除了基本的音响控制外，还装备了定速巡航以及非常具有运动气息的换挡拨片。但这款车的换挡拨片与我们通常所接触的左减右加或者左加右减又或者上加下减的换挡方式有所不同，两侧的拨片均为前减后加，这种操作模式，是必要让驾驶者多适应一会，但对车辆转弯时的操作还是有所帮助的。
　　包括中控台在内，自动挡与手动挡车型在样式上是一致的，并且非常符合家族特征，中间的旋转调节钮变得更大、更方便，各个按钮的手感也值得称赞一下。最上方向驾驶员方向微微倾斜的两款显示屏是车内的亮点，他们将车辆信息以全中文的形式传输给驾驶员。在自动挡车型中中控台的左侧设有无钥匙启动系统，而手动挡则需要用钥匙拧动点火。